leopiquet Registrado em: 26 Jan 2007 Mensagens: 106
Colocada: Qui Abr 21, 2011 2:58 pm Assunto:
Oi Pessoal
td bem ?
Estou voltando ao mundo do AV. Passei 5 meses treinando para uma maratona e agora estarei de volta às corridas.
Posso correr com vcs a proxima etapa ? Acho que é segunda em Laguna Seca, correto ?
Abraços
Leandro
P.S : O braçao do Alex ainda corre ?
Luis, vou precisar de ajuda no Eucorrendo ....
lcdmatias
Registrado em: 04 Abr 2006 Mensagens: 546
Colocada: Qui Abr 21, 2011 3:18 pm Assunto:
Claro que pode, Leandro, é um prazer ter vc de volta.
O Alex tomou um pau de mim e do japa voador, o Oka, e não participou da última prova. Há boatos de que ele formatou o HD e não quer saber mais de simracing depois desse pau que tomou.
Legal esse lance da maratona. Eu gostaria de pelo menos voltar a caminhar.
leopiquet Registrado em: 26 Jan 2007 Mensagens: 106
Colocada: Sáb Abr 23, 2011 11:38 pm Assunto:
Putz
esqueci a senha ...
Abraços
Leandro
leopiquet Registrado em: 26 Jan 2007 Mensagens: 106
Colocada: Ter Abr 26, 2011 8:43 pm Assunto:
Luis
me tira uma duvida. No EuCorrendo o Skip Barber tem cambio sequencial. Neste tipo de carro preciso usar a embreagem ou posso tocar como F1 (pé cravado o tempo inteiro para trocar marchas para cima e tirar o pe e reduzir as marchas direto ?)
Abraços
Leandro
Pe_Cravado
Registrado em: 16 Jul 2006 Mensagens: 200
Local/Origem: Vila Velha-ES
Colocada: Qui Abr 28, 2011 12:10 pm Assunto:
Segue a tradução do que foi atualizado no pacote 2.0 do iRacing.
Quem tiver paciência de ler tudo...
Se tudo der certo, amanhã (Quarta-feira, 27 de Abril) será o dia onde nós iremos rodar as atualizações da Temporada 2. Aqui estão as notas de todas as atualizações detalhando as novidades.
Website:
Hosted Sessions
- Adicionada a habilidade de comprar sessões baseadas em números de horas. As opções são 2, 4 e 6 horas.
- Alteramos para que se possa limitar a corrida por voltas, minutos ou ambos (voltas ou minutos). Caso sejam selecionados os dois, a corrida será concluída quando X voltas forem completadas ou Y minutos tenham se passado, o que vier primeiro.
- Adicionada a habilidade de agendar sessões no futuro. O padrão é "agora" mas você pode selecionar uma data no futuro (até 1 ano adiante) e especificar um horário. Você deve especificar o dia e a hora no seu horário local (aqui no Brasil, é GMT -3). Deve escolher um horário de pelo menos 15 minutos adiante do horário atual.
- Quando você agendar uma sessão, verá aparecer um aviso no topo da página do hosted. Você verá um novo ícone à direita que tem um link para cancelar a sessão. Você não será cobrado até que seja lançada a sessão. Sendo lançada a sessão, não há mais a possibilidade de editar a sessão uma vez que você já a tenha criado. Você terá de cancela-la e recria-la.
Informações das Séries
- Ajustado para mostrar as licenças PRO/WC corretamente.
Pontuação em corridas multi-classe
- Se apenas um piloto se registrar em uma das classes de uma corrida multi-classes, esse piloto receberá 50% do total dos pontos do campeonato naquela classe.
Facebook
- Ajustado para incluir os nomes das séries e temporada em vez de apenas a temporada quando o piloto está registrado para uma corrida.
Exportação de informações de séries e pilotos (CSV Exports)
- Adicionado custid na exportação de csv para informações de séries e pilotos.
Exportação de resultados de eventos (CSV Exports)
- A funcionalidade da exportação de csv foi melhorada para permitir que sejam exportadas partes individuais de uma sessão. Por exemplo, se você tem uma hosted com qualificação e corrida você agora pode exportar os dados da corrida e da qualificação em arquivos csv separados. Você irá notar que em vez de ter um único botão "OUTPUT CSV" agora terá um botão em cada resultado da tabela.
- Há também um novo resumo da sessão que aparecerá no topo do arquivo csv por padrão. Isso irá providenciar algumas informações úteis que estavam faltando na exportação.
- O recurso foi projetado para ser compatível com os scripts automatizados existentes. Seus scripts existentes devem funcionar da mesma maneira. Você só precisa fazer uma alteração se deseja incluir o resumo das informações novas em sua exportação. Para fazer isso você precisa acrescentar "& includeSummary = 1" ao seu GetEventResultsAsCSV.
Notificações de Mensagens Privadas no Fórum
- Adicionada uma nova seção ao rodapé do site que mostra quantas mensagens não lidas você tem.
- Adicionada uma nova seção ao rodapé do site que avisa se a sua caixa de mensagem privada está cheia.
- Adicionado um link ao perfil do forum no pop-up do capacete. Isto irá fornecer uma forma de procurar um membro e, em seguida, pular facilmente para o seu fórum para assisti-lo ou ignora-lo.
Sessões de Treino
- Os Open Practice na maioria das séries foram liberados para todos os níveis de licença.
Awards/Certificados
- A página de estatísticas pessoais foi reformulada para ter 3 abas (carreira, awards e certificados). A aba dos Certificados conterá todos os certificados obtidos (Driving School Completion, First Road Win, Season Race Overall, etc). A aba Awards irá conter todos os novos "Achievement" (Hard Charger, iLetYouWin, Picasso, etc). Os Awards não são retroativos, então vá para a pista e comece a conquista-los!
Geral
- Atualizado o código para facilitar a movimentação dos clubes entre as regiões com base em cada trimestre.
Fórum
- Agora é possível "ver" a atividade de um membro do fórum. Do perfil de um membro do forum você pode selecionar para ver ou não um membro. Cada vez que um membro que você está assistindo postar no fórum, você receberá um e-mail com um link para o post.
- Agora é possível ignorar a atividade de um membro do fórum. Esta opção está disponível no perfil do membro e da seção de perfil à esquerda de cada post. Se você optar por ignorar um membro , todas as mensagens desse membro serão escondidas para você e serão substituidas por uma mensagem moderada "Você está ignorando <Nome>". Para parar de ignorar um membro, você precisa visitar o perfil do membro do fórum e optar por interromper a ignorá-lo. Você pode chegar ao perfil do membro no fórum clicando em seu nome na mensagem moderada ou selecionando a opção "Perfil do Fórum" no pop-up do capacete em qualquer parte do site. Ignorar um membro não irá bloquear suas Mensagens Privadas.
- Indicador de Caixa de Mensagens Cheia foi adicionado. Esta mensagem será exibida em uma bolha preta na parte superior da página do fórum.
- O texto de "Editar" e "Citar" foi adicionado para os ícones de cada post.
IE9
- IE9 foi adicionado à lista de navegadores permitido.
Página de Documentos de Referência
- Este foi reescrito para melhor organizar os documentos e para facilitar a localização do que você esteja procurando.
Barra de Transmissão Ao Vivo
- Existe uma nova barra de transmissão ao vivo que aparece no topo do site para avisar que uma transmissão ao vivo está acontecendo naquele momento. Ele aparecerá 5 minutos antes de uma transmissão com o link para a transmissão.
Escola de Condução
- Existem alguns problemas conhecidos com o player de vídeo do youtube. O menu da resolução não funciona corretamente. Você deve ser capaz de alterar a resolução, clicando no ícone da resolução em si, em vez de passar o mouse sobre ele. Problema semelhante com o controle de volume. Para alterar o volume, você deve clicar sobre o ícone do volume, mas em vez de usar o mouse para mudar o volume utilize as setas do teclado.
Preferência nos Números de carros
- Você pode escolher um número "preferido" para cada carro que você comprou. Visite o MyRacing/Customise Car(s) e entre com o seu número preferido para cada carro. Você pode escolher qualquer número de 1 ou 2 dígitos, com ou sem zeros à esquerda, exceto o carro número "0" não é permitido.
- Seu número preferido será considerado em todas as sessões, exceto corridas dentro da série oficial iRacing, onde o número de carros será atribuído por iRating, como antes.
Com milhares de membros no serviço, é inevitável que duas ou mais pessoas que tenham escolhido o mesmo número se encontrem na mesma sessão.
- Para as sessões de treino e hosted, o seu número preferido será atribuido ao seu carro apenas se não houver outro condutor que já havia se conectado à sessão com o mesmo número. Caso contrário, o servidor irá atribuir um número não utilizado para você. Seu número para uma sessão não pode ser alterado uma vez tendo sido atribuído a você. Desistindo da sessão, selecionando um número diferente nna página de personalização de carros, e voltando para a sessão não vai mudar o número do carro que lhe foi previamente atribuído.
- Para as sessões que exigem registro antes do evento começar (qualificação, time trial, corridas não oficiais), o serviço irá priorizar as solicitações de números de carro da seguinte forma:
1) O piloto com maior licença tem maior prioridade.
2) Para os pilotos com a mesma licença, o piloto com o maior SR tem maior prioridade.
3) Se ambas a licença e o SR são os mesmos, o piloto com o maior Corner Per Incident tem maior prioridade.
4) Caso o improvável aconteça e todos esses valores sejam os mesmos, o sistema irá priorizar os pilotos conflitantes.
- A seleção do número para um piloto vai ser ignorado se um condutor de maior prioridade tem a mesma preferência.
- Os pilotos que não tem preferência (ou cuja preferência está sendo ignorada) serão ordenados por iRating e atribuídos os números de carros a partir do número "1", mas ignorando quaisquer números que já estejam sendo utilizados.
Simulação:
Misc
- Adicionada a opção [view] DriverHeadNoPitch no app.ini para travar a cabeça do piloto para o horizonte. Isso pode ser útil para pessoas com motion cockpits e monitores estáticos.
- Efeito limitado da inclinação da cabeça para o horizonte de apenas 25 graus.
- File Dialog agora funciona pressionando a tecla Enter como clique/duplo clique quando for selecionado file/folder.
- File Dialog agora lida caminho parcial no nome do arquivo corretamente. [isso foi traduzido com o Google Translator porque eu não fazia ideia do que fosse]
- SoftTH 2.05 agora é permitido na proxy d3d9.dll.
- Adicionado suporte ao teclado para focar no pace car e nas ações mais interessantes que estejam ocorrendo na pista usando o atalho do teclado *<driver> <enter> (0 - pacecar, -1 a -3 focar em)
Gráficos
- Uma mudança foi feita no shadow map de modo que apenas uma dynamic shadow map seja atualizada por frame. Anteriormente, o ato de passar por uma curva podia causar uma série de atualizações, todas no mesmo quadro, resultando em uma queda de frames perceptível em alguns computadores.
- Para os usuários que não utilizam o modo FULL SCREEN mas tem dois ou três monitores, agora a janela do iRacing pode ocupar vários monitores. Em alguns sistemas, isso pode provocar uma queda significativa nos pixel ratios.
- Uma nova opção "PixelRatioWindowed" foi adicionada à app.ini. Em conjunto com o já existente "pixelRatio", agora você pode especificar diferentes proporções de pixel para os modos Full Screen e Windowed.
Faróis em corridas noturnas
- A versão preliminar do suporte do farol para a corridas à noite para pistas de Road foi adicionada. Claro, só os automóveis que realmente têm faróis poderão iluminar a pista adiante. Você pode dirigir carros sem faróis no escuro, mas você não será capaz de enchergar muito bem! Nossos carros que utilizam os faróis hoje são: Chevrolet Corvette C6R, Ford Falcon FG01 V8, Ford Mustang FR500S, Volkswagen Jetta TDI Cup, Mazda MX-5 Roadster e Cup, DP MkXX Riley e Pontiac Solstice. (Nota: nosso Radical SR8 não tem faróis neste momento - aquele que digitalizamos na época não tinha os faróis instalados).
- Na tela advanced graphic options há uma nova opção chamada "Headlight Detail." Este tem quatro configurações, que lhe permite ajustar a qualidade do farol para combinar com as capacidades de desempenho do seu PC. Se você tiver pixel shaders desativado, você somente poderá optar por DISABLE ou LOW.
- Detalhes do faróis:
LOW - Esta é a versão mais rápida do suporte de faróis. Ele funciona muito bem no carro. A questão principal é que os faróis iluminam ambos os lados das paredes e todos os objetos, em vez de iluminar apenas o que o farol realmente deveria iluminar. Ele também sofre de banding e aliasing. Se você tem pixel shaders deficientes, este modo proporciona um desempenho ainda maior do que com os pixel shaders. Se tiver problemas nos frames em Sebring noite, tente definir o farol para LOW, desmarcando o headlights on track in mirrors, desligando o pixel shaders, e reiniciando a sessão. Se isso não ajudar, veja a descrição da opção DISABLED.
MED - Esta versão faz com que os faróis não apareçam nas partes traseiras das paredes e objetos, e reduz um pouco aliasing. A questão é que a cor dos faróis (como os faróis amarelos do C6R) trabalham somente na superfície da pista, e ficam brancos nas paredes, objetos e refletores.
HIGH - Esta versão oferece a melhor qualidade de longe, com faróis coloridos trabalhando na pista, paredes, objetos refletores e solo, e também praticamente elimina o banding na iluminação da pista.
DISABLED - Se depois de testar a opção LOW o seu sistema não pode fornecer frame rates aceitáveis, você pode escolher esta opção como um último recurso, que irá desativar quase todos os efeitos do farol. Isso pode permitir que você ainda corra nos ovais (Richmond/Bristol), onde os faróis não são necessários. Se você só corre em ovais, esta é a melhor configuração para você. ATENÇÃO: Não tente conduzir em Sebring noite sem faróis, se você valoriza seu Safety Rating!!
- Uma configuração relacionada aos faróis na tela advanced graphics options é o "Headlights on track in mirrors". Quando ativada, a simulação irá processar o farol sobre a superfície da pista em cada um de seus espelhos. Isso afetará seu frame rate de modo que você possa querer testá-lo de diversas formas como em uma sessão de treinos com muitos carros ao redor para verificar a diferença de qualidade/ desempenho da experiência de corrida. Entretanto, pode ser muito útil, quando em corrida, para ver os faróis vindo na pista em seus espelhos.
- Além das opções acima, existem duas opções escondidas no renderer.ini:
ProceduralHeadlights=0
MonochromeHeadlights=0
Ativando o ProceduralHeadlights fará os faróis do seu carro (e só do seu carro), a ser gerado usando um shader processualmente, de forma que as colisões afetem o cone de luz um pouco. Esta é uma característica experimental, mas é um efeito bacana. Ainda não está pronto, mas já está legal de ver.
Habilitando faróis monocromáticos fará com que todos os faróis sejam da cor branca, dando um pouco de ganho no frame, e melhorando o desempenho em alguns casos.
Daniel Buck wrote:
[daqui em diante, fiquei morrendo de preguiça de traduzir (que puta texto grande, vai se lascar), então só joguei no tradutor do Google e mandei ver no Ctrl+V]
Som
- A nova configuração app.ini podem fixar estalos em algumas placas de som ao usar fmod. Adicionar uma nova linha contendo overrideFmodFormat = 1 para a seção [Áudio] dos app.ini para
permitir isso. Se ele não ajudar, remover a nova linha. Isto é aplicado por padrão para dispositivos que utilizam chipsets de som feito por Sigmatel.
Novo SDK Telemetria
- Criamos um novo SDK telemetria que substitui o SDK de idade. O SDK do velho ainda funciona, ferramentas para pré-existente continuará a funcionar por enquanto.
- Esse novo SDK agora suporta clientes ilimitados a ligação ao sim iRacing. Agora você pode executar sua plataforma de movimento, indicadores externos e aplicação de telemetria viver tudo de uma vez.
- É possível para um cliente conectado para enviar comandos para controle remoto de repetição e seleção de câmera.
- A informação disponível ao vivo para os clientes conectados é adequado à execução de plataformas de movimento, ou calibres, ou aplicações de suporte à emissora, mas não inclui
a matriz completa de dados sobre a telemetria do carro, que só vai para telemetria arquivos gravados no disco.
- A matriz global da telemetria nos carros agora podem ser gravados em disco durante a condução, para a análise da telemetria usando ferramentas externas quando você terminar de dirigir seu carro,
como sensores da altura, viajar de choque, aceleração, etc
- Pressionando a tecla Alt-L, quando no carro irá iniciar / parar a gravação para o disco. Pressionando Alt-L, enquanto na tela de replay terá sim automaticamente iniciar a gravação de cada
vez que você entrar em seu carro. Telemetria arquivos são salvos em um arquivo binário iBT. (abreviação de iRacing telemetria binária) localizada no [Meus Documentos] \ iRacing \ telemetria \
pasta. O arquivo irá parar de gravar e fechar quando você sair do seu carro, para que você possa Alt-Tab para uma ferramenta de análise externa e carregar o arquivo acima para a análise
sem ter de sair do sim.
- Um terceiro pedido de análise de telemetria será disponibilizado em algum momento "em breve".
Garagem
- O sim vai agora tirar qualquer configuração de valores para incrementos validamente realizável. instalações antigas que têm valores que não podem ser alcançados mais será automaticamente
convertidos quando carregado. Ajustando uma configuração para o mínimo ou máximo não resultará mais em um conjunto diferente de incrementos.
Nova Pit Crew com reparação de danos
- A tripulação do poço existente foi substituído por um sistema flexível novos scripts para todos os nossos automóveis. Todos os carros têm agora o seu comportamento próprio e único pit stop, incluindo
ter o carro levantado no ar, e também ao pessoal do box pode fazer reparos quando um carro estiver danificado. Todos os carros têm agora caixas fossa cheia de controlo em preto e grupos de poço, mesmo
nossos carros novato que antes não tinham a capacidade de fazer pit stops. A tripulação do poço ainda é totalmente invisível, você só vai ver os efeitos do seu trabalho
seu carro.
- Cada carro tem sua própria equipe nos boxes invisível. O desempenho da equipe nos boxes é dependente do nível do carro, os carros de alto nível tem muito mais rápido, mais
grupos de poço eficazes, enquanto os carros de baixo nível têm tripulações amadoras que são competentes, mas não como na bola como profissionais. Alguns carros de combustível de forma contínua, enquanto outros
preenchimento utilizando latas de vários de gasolina. Alguns dos carros mais alto nível de uso de 12 latas de galão, quando muitos dos carros de baixo nível de abastecimento com 5 galões. (Isto pode
demorar um pouco, se você está enchendo um tanque 22 litros com pouco dinky 5 latas galão!) Alguns carros são levantado fora do primeiro, e depois para dentro. Alguns estão frente, depois traseira, ou
dianteira e traseira ao mesmo tempo. Alguns estão equipados com ar levantado de uma só vez.
- Embora alguns dos carros que modelo são alimentados separadamente a partir de quando eles estão tendo seus pneus mudou na sua série da vida real, temos tomado a decisão de que todos os
nossos carros combustível e pode fazer o trabalho de outro poço, ao mesmo tempo. Esta é a coerência entre os nossos próprios carros como nós podemos executar qualquer carros juntos em eventos multi-classe em qualquer
tempo.
- Há uma regra de controle nova raça chamada regra Reparos necessários. Esta regra irá mostrar uma bandeira preta almôndega (uma bandeira preta com um círculo laranja no meio), se a raça
controle decidiu o seu carro deve pit para reparos - um motor de fumar ou algum tipo de vazamento provocará uma almôndega. Você deve poço dentro de 4 voltas - INCLUINDO voltas cautela
- Ter visto o seu carro ou raça controle desqualificá-lo. Terminar a corrida enquanto carregando a bandeira almôndega preto não vai dar qualquer penalidade após a corrida, por isso é
viável para um carro mancando até o fim, se você estiver perto o suficiente para o fim da corrida. O controle da corrida não irá emitir uma bandeira preta almôndega com um motorista que está sendo mostrado
a bandeira branca, ou depois da corrida acabar.
- Seu carro não será permitido deixar a sua pitstall se o pessoal do box não são capazes de reparar o seu carro o suficiente para passar preto flaggable níveis de danos. Seu grupo de poço
irá dizer-lhe que não pode consertar seu carro. Se você tem um fast-reboque disponível, você pode sair do seu carro e entrar novamente para conseguir um carro novo e continuar a corrida.
- Sua caixa de informações pitstall irá mostrar-lhe a quantidade de tempo restante para reparos necessários e opcionais. Trabalho sobre reparos necessários é iniciado como grupo de poço vários
membros pitstop terminar suas tarefas e começar a trabalhar no seu dano. Você não terá permissão para sair de sua tenda do poço até que os reparos necessários sejam concluídos os danos. Uma vez
sejam concluídos o marcador de campo pit vai levantar o seu pirulito e você pode escolher a unidade de distância, se você não quer gastar tempo trabalhando em reparos opcional, mas se você se sentar
e esperar, eles vão trabalhar em reparos opcional para contanto que você quer esperar.
- Todas as sanções são servidos uma vez que todas as atividades pitstop regular e reparar os danos necessários estão concluídas, mas antes de qualquer dano opcional começa a reparar. O marcador de campo
cara vai prendê-lo em sua tenda, enquanto a sanção é servido, em seguida, levante o seu pirulito e você pode escolher a unidade de distância, se você não quer gastar tempo trabalhando em
reparos opcional.
Física
- Nós melhoramos a precisão de como o nosso modelo de superfície física utiliza o laser scan dados de superfície. Isso faz com que uma melhora significativa para cada faixa, em especial
faixas com a banca coroação ou côncavo. O resultado é que muitos carros se sentir muito melhor para dirigir em pistas de muitos, particularmente os cursos da estrada. Mas também alguns dos ovais
carros provavelmente vai precisar de um pouco de ajustes de configuração, como o bancário mais capturadas com precisão côncava fará com que o pneu traseiro direito para gerar um pouco mais de aderência em relação
para a parte traseira esquerda e assim rodar um pouco mais do que anteriormente, quando em aceleração, tornando suas configurações antigas, possivelmente, um pouco oversteery.
- Freios são modelados como uma boa posição de rotação baseado mola de torção, para que possam segurar o volante para a posição exacta melhor do que o modelo anterior de freio
que era puramente baseada velocidade e permitir uma rotação da roda estranho visual para ocorrer quando parado, mas tentando acelerar contra os freios. Não tem efeito quando
dirigindo em alta velocidade, somente quando a roda é suposto ser mantida estacionária.
Carros
- Somente os carros que têm um motor de arranque pode iniciar ou reiniciar um motor parado a qualquer momento que você deseja. Para iniciar um carro sem motor de arranque deve ser na correta
pitstall ou no seu gridstall antes do início de corrida, onde o Pitcrew está disponível para iniciar o seu motor, a pedido. Então, se você desativar ou parar o seu
Williams FW31, Dallara, Sprint Car, ou Silver Crown durante uma corrida, você terá a puxar para trás a seu pitstall para começar de novo. Note-se que o auxílio da embreagem anti-stall
geralmente impede um carro parando em condições de condução, para se certificar que você não vai virar o carro quando fora na pista!
- As redes de janela e alguns outros elementos gráficos em cockpits de carros foram animadas para simular o movimento com a velocidade do vento.
- Metal shaders foram ajustados para melhor representar os materiais cromados.
- Todos os carros tiveram seu nível de combustível mínimos, máximos, e incrementos afinado para a consistência.
Skip Barber Formula 2000
- Gráfica modelo reconstruída para corresponder aos padrões dos nossos carros mais atuais.
Riley Daytona Prototype MkXX
- Planos de mergulho Re-sintonizado para que eles possam ser usados sem excessiva resistência ou alterar o equilíbrio. Isso ainda requer um aumento da asa traseira para equilibrar, mas isso é agora
bem dentro do intervalo de ajuste da asa traseira.
- Células de combustível redimensionado para corresponder recentemente introduzidas 2.011 limite de 20 litros de combustível (de 24 galões).
Dallara IndyCar
- A tripulação do poço será aplicada externa ventiladores quando o carro está sentado na grelha ou na tenda do poço esperando por uma corrida para começar, ou quando sentado no poço
stall, durante tempos de corrida não, ou durante um reparo demorado. Como o resto da equipe do pit, estes são invisíveis ventiladores.
Williams FW31-Toyota
- A tripulação do poço será aplicada externa ventiladores quando o carro está sentado na grelha ou na tenda do poço esperando por uma corrida para começar, ou quando sentado no poço
stall, durante tempos de corrida não, ou durante um reparo demorado. Como o resto da equipe do pit, estes são invisíveis ventiladores.
- A tripulação do poço vai colocar aquecedores de pneus quando o carro está sentado na grelha ou na tenda do poço esperando por uma corrida para começar, ou quando sentado na tenda do poço durante a
tempos de corrida não. Como o resto da equipe do pit, estes são aquecedores de pneus invisível.
Chevrolet Silverado
- Barbatana de tubarão adicionada quando em trilhas da placa restritor.
Novo Chevrolet Impala 2011 Classe B
- Nós temos uma versão atualizada do Chevrolet Impala Classe B para 2011 que está quase pronto para lançamento, apresentando um "preview" versão do Dave Kaemmer de longo
aguardado novo modelo de pneu física. Se você é dono do carro existente Nationwide vai obtê-lo gratuitamente como o novo carro é uma parte do pacote de mesmo carro que já possui. Ele vai
ser disponibilizado em algum momento na próxima semana ou três, uma vez que todos os detalhes forem finalizados para consumo público. Pedimos desculpas pelo atraso.
Faixas
- Muitas trilhas tiveram mais barracas pit adicionou carros tão mais pode ser executado de uma só vez. Veja a planilha em anexo para mais detalhes sobre as faixas e barracas poço ter sido
alteradas.
Sebring
- Agora tem um modo noturno selecionáveis.
- Clube de configuração rolando começar não vai mais verde imediatamente.
Okayama
- Agora disponível. Características duas configurações: completo e simplificado.
Comercial
- A distância eo tempo que um motorista pode dirigir para trás em um estabelecimento comercial, antes de ser desclassificado por condução imprudente foi aumentada para que
o motorista tem mais tempo para observar e cumprir o aviso de que estão sendo dadas.
- Uma opção foi adicionada ao commercial.ini ([Server] enable_backwards_dq) que pode ser usado em um site comercial para impedir o controle de corrida de desqualificar um driver
que impulsiona para trás. O motorista ainda será dito que eles estão dirigindo na direção errada, mas não será desclassificado e puxou para fora do carro, não importa como
tempo que fazê-lo.
- Uma opção foi adicionada ao app.ini ([Unidade Screen] resetCanExitCar) que pode ser usado para desativar a capacidade do controle do carro-reset para sair do carro durante a sessão
na sua tenda do poço.
- Um bug que poderia causar um nó Spectator ignorar esquemas de pintura e, em vez mostrar todos os carros em branco sólido foi corrigido.
- As imagens de fundo padrão mostrado em um nó de exibição são particulares para o Hall da Fama da NASCAR. Agora você pode criar e usar suas próprias imagens personalizadas. Criar 24 bits
bmp do Windows. ser usada como fundo para as telas que você deseja alterar, e colocar os arquivos no diretório de instalação do iRacing. Use o seguinte
nomes de arquivo para as telas correspondentes:
leaderboard.bmp - para a exibição Leaderboard
message.bmp - Mensagem para o Sistema de exibição
podAssign.bmp - para exibir as atribuições Pod
results.bmp - para mostrar os resultados
Faça as imagens a largura ea altura que você pretende usar como tamanho do desktop no nó de vídeo, e ajustar o [WindowSize] de largura e ajustes de altura em
commercialDisplay.ini a combinar. Para obter a melhor qualidade de imagem, todas as imagens deve ser o mesmo tamanho de pixel, e deve corresponder a resolução pretendida.
Se você substituir a imagem de fundo Pod Atribuição, você também vai precisar atualizar o commercialDisplay.ini para especificar as localizações (X, Y) dos pixels do centro da
caixas em que nomes de motorista será posicionado.
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