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Colocada: Assunto:
lcdmatias
Registrado em: 04 Abr 2006 Mensagens: 546
Colocada: Ter Abr 20, 2010 2:10 pm Assunto:
Adoro Brands Hatch, pista pra macho. Curvas cegas, subidas, descidas, algumas retomadas onde se tem que tomar muito cuidado, e ultrapassar em Brands Hatch nunca é fácil.
Não fiz um bom qualy, mas faz tempo que não me preocupo muito com isso. Uso muito bem o pedal de embreagem do G25 nas largadas e ganhar posições na largada se tornou rotina para mim. Não tinha pretensões de brigar com o Ricardo ou com o Adriano, minha pretensão era ficar entre o Penco e o André. Não vai aqui nenhum demérito ou menosprezo aos demais pilotos. Acontece que eu conheço demais essa pista, cada milímetro dela, e fiz um setup muito bom para essa pista. Setup nessa pista faz uma diferença enorme. Um setup que permita retomar mais cedo nas saídas de curva é o setup ideal para Brands Hatch. Nos treinos eu já tinha percebido que não chegaria no Ricardo e no Adriano. O Walter era mais rápido que eu, mas é fogo de palha, só e rápido para fazer hotlaps, nas corridas... nem vou comentar. O João é um piloto bom e constante, um adversário à altura, mas com o problema da cirurgia treinou pouco e não gosta muito da pista, e o André e oPenco estavam mais ou menos com o mesmo tempo que eu, em corridas... então por essas razões eu esperava na pior das hipóteses um 4º lugar.
Larguei bem, fui beneficiado pelo enrosco o Penco com o Ricardão e fui embora. Mas andar na frente mexe muito com meus nervos, que sempre ficam em frangalhos em corridas oficiais. Fiquei nervoso demais e na saída daquela curva para a direita em subida, retomei cedo demais e pisando bruscamente o acelerador, com o carro com as rodas do lado esquerdo ainda em cima da zebra externa. Perdi a traseira do carro, fui para a grama do lado direito da pista e com muito esforço consegui evitar um choque frontal com o guard-rail. Voltei para a pista perdendo poucas posições, logo atrás do João. Com a coração quase saindo pela boca, as pernas tremendo e a adrenalina a mil, perdi o ponto de frenagem da outra curva em subida à direita, acertei a traseira do João, rodei e provoquei o maior salseiro para quem vinha atrás. Pelo menos 5 carros se envolveram no acidente. Minhas sinceras desculpas a todos pela cagada monumental. Na volta seguinte, ainda muito nervoso e sem conseguir me concentrar, rodei sozinho no mesmo ponto onde acertei o João e voltei em penúltimo na frente apenas do meu amigo Júnior, que não tinha treinado nada e não conhecia a pista.
Depois desse último incidente consegui me acalmar um pouco, afinal não havia mais nada a perder, estava no fim da fila. Então consegui relaxar e nisso o Walter que estava na minha frente errou e eu consegui me aproximar dele. Foi o ponto alto da prova. Foi um pega sensacional e foi duro ultrapassar o Walter. Depois da ultrapassagem fiquei morrendo de medo de tomar um totó, o que felizmente não aconteceu. Depois de despachar o bração do Walter, fiquei em 6º lugar, frustrado, pois com a saída do Penco eu tinha chances de brigar com o André por um lugar no podium. Fui tocando apenas para esperar a bandeirada, quando de repente na última volta a diferença para o carro da frente começou a diminuir. Dei uma olhada no MotecAdd e ví que não era o André com problemas, era o João. Encontrei o João na grama, na saída da curva à direita, naquela subida forte, e fui em frente para receber a bandeirada em 5º lugar.
Fiquei frustrado de só conseguir botar 29s em cima do Walter, eu tinha pretensão de botar 50s, e mais frustrado ainda por não ter dado uma volta no meu freguês botafoguense e no Alex, fregueses de carteirinha. Também lamentei a ausência do Badu (Luis Fernando), do David e do Hermann. Uma pena correr nessa pista com pouca gente. O Romão esteve presente em espírito apenas, uma vez que seu volante não permitiu que ele participasse da prova.
Obrigado a todos que compareceram, mais uma vez minhas desculpas pelo acidente envolvendo metade dos carros do grid, e um agradecimento especial ao amigo Júnior, por ter nos dado a honra e o prazer da sua companhia. Tomara que ele tome gosto pela coisa e participe de outras provas.
Um aviso para os incautos como o João: as provas tem uma duração de 60 minutos, onde se anda de pé embaixo o tempo inteiro. Então, independente do traçado da pista, o consumo vai ser sempre o mesmo. Eu tenho corrido sempre com 35+35 litros. Eu achei que isso era tão óbvio que não falei isso para o João. Uma pena, um pecado o João ter ficado sem combustível na última volta.
Bom, agora é treinar para Brno, que é a próxima pista. Eu o Walter e o Adriano já começamos os treinos ontem, e em ritmo muito forte. Quem quiser ter uma base para os tempos dê uma olhada no link abaixo, na aba Brno 2008:
O Ricardão já avisou que não vai poder participar dessa prova, pois vai a uma pescaria. Bem que ele podia ter convidado o Adriano para essa pescaria também. Pescar nessa época do ano é tudo de bom, e os peixes praticamente pulam no anzol.
"O Ricardão já avisou que não vai poder participar dessa prova, pois vai a uma pescaria. Bem que ele podia ter convidado o Adriano para essa pescaria também. Pescar nessa época do ano é tudo de bom, e os peixes praticamente pulam no anzol. "
hauahua...se o Adriano correr acertem ele por mim... _________________ PC 1
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João Leopold
Registrado em: 24 Abr 2006 Mensagens: 454
Local/Origem: São José dos Pinhais - Paraná - Brasil
Colocada: Ter Abr 20, 2010 7:43 pm Assunto:
Se eu mandar a passagem para o Adriano será que ele vai?
Luis dia 02/05 aproximadamente as 21:00 h eu estarei chegando aí em Campina Grande, você poderia ir me esperar no lugar de sempre?
Bela descrição da corrida Luis e acho que você enxergou bem ela antecipadamente, quanta a gasolina eu não mexi em nada e só copiei a mesma quantidade do setup para o pit assim como fiz nas outras.
Walter Rubens escreveu:
Penco escreveu:
Não treinei é claro, pra dar chances ao Ricardo e ao João, o Ricardo está sabendo aproveitar mas o João não.
Na corrida meu carro ficou muito ruim, não acho que seja pelo toque do Ricardo, só senti meu carro ir ao muro e só depois entendi que vc teria tentado buscar a tangência, susse véio, acho que foi a falta de ajuste pra gasolina no tanque mesmo.
Tava na minha tocada de cortador de grama amador e o Walter com A MAQUINA DO MAL que estava logo a minha frente usou o DESCONECTADOR PROFISSIONAL DE CONEXÕES, resultado foi que ficou andando sozinho e demorei uma volta pra ver se o ANTI-DESCONECTADOR PROFISSIONAL DE CONEXÕES resolvia, nada feito.
Luis eu sou teu segundo piloto, envia o setup para eu te ajudar no desenvolvimento, no máximo te indico um pretinho para passar no pneu que é um show!
Putz botei uma isca para atrair o Junior para este tópico e não funcionou _________________ Volante G25
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Antonio Junior Registrado em: 06 Abr 2010 Mensagens: 2
Colocada: Qui Abr 22, 2010 12:41 am Assunto:
Leopoldo, o sinal funcionou sim, e fiquei muito feliz quando li.
Não te liguei pois simplesmente tive que queimar muitos neuroneos
estes dias que começaram a semana , então estou esperando um momento para te ligar.
Quanto a corrida tomei o maximo de cuidado , para não atrapalhar, tentei ficar até o final mas faltando 7 minutos não aguentei as dores nos braços.
Mais umas estarei melhor na pista.
abços
Antonio Junior
lcdmatias
Registrado em: 04 Abr 2006 Mensagens: 546
Colocada: Qui Abr 22, 2010 11:59 am Assunto:
João, é verdade mesmo que você está vindo dia 02/05? Tá de motorhome novo???
Eu e o Walter estamos treinando todas as noites em Brno. Ontem até o Júnior apareceu. Quem aparece vez por outra é o Leandro. Toma um pau e some. O Ricardo apareceu também ontem, mas graças a Deus vai pescar no dia da corrida.
Local/Origem: São José dos Pinhais - Paraná - Brasil
Colocada: Sex Abr 23, 2010 11:59 am Assunto:
Hehehe eu pesquei o peixe! Braços doendo hein Junior para mim só custou um dente trincado, pista lazarenta esta Brands, Brno vai ser um passeio depois desta.
lcdmatias escreveu:
João, é verdade mesmo que você está vindo dia 02/05? Tá de motorhome novo???
Eu e o Walter estamos treinando todas as noites em Brno. Ontem até o Júnior apareceu. Quem aparece vez por outra é o Leandro. Toma um pau e some. O Ricardo apareceu também ontem, mas graças a Deus vai pescar no dia da corrida.[ ]´s
Perfeito Luis e se você puder me esperar lá na frente da Mercedes te agradeço, é absolutamente necessário que você esteja lá no horário! _________________ Volante G25
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lcdmatias
Registrado em: 04 Abr 2006 Mensagens: 546
Colocada: Sex Abr 23, 2010 12:39 pm Assunto:
Hahahaha! Eu sou um pato mesmo, fiquei curioso e fui dar uma olhada no calendário. Era mais uma piada do João. É o dia e horário da prova de Brno!!! Hahahaha.
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