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Colocada: Assunto:
João Leopold
Registrado em: 24 Abr 2006 Mensagens: 454
Local/Origem: São José dos Pinhais - Paraná - Brasil
Colocada: Seg Abr 19, 2010 3:00 am Assunto: 3ª Etapa Camp. GTCup_Master 2010 - Brands Hatch-COMENTÁRIOS
3ª etapa Campeonato GTCup Master 2010
Circuito de Brands Hatch 08
O pior circuito para mim excetuando Mônaco e não tenho muita certeza. Explico: Fumar pilotando nele é uma loucura já que em nenhum momento oferece segurança para tirar a mão do volante, mesmo assim o caboclo conseguiu.
Sétimo na qualificação e não esperava outra coisa, em nenhum momento consegui nada melhor nos treinos então...
Uma má largada somente compensada pela boa entrada da primeira curva quando passei o Marcos Eberhardt e o Walter Rubens sem nenhum atropelo. Pus o Ricardo Ramalho na alça de mira e via mais adiante o Luis Carlos Matias, o verde inconfundível do Penco e o do Adriano com suas faixas verde limão semelhantes à Brawn.
Não sonhei porque nos poucos treinos que tentei fazer tentando completar uma corrida inteira para marcar a gasolina nenhuma vez terminei e não entendo como havia muros hoje lá ainda, sinal da boa administração do autódromo na manutenção.
Eis que o Luis Carlos dá uma vacilada e perde muita velocidade assim eu o ultrapassei com segurança passando para quarto-lugar por breves segundos já que o Luis Carlos é um fissurado no meu derrier e em seguida me deu um beijinho doce nele fazendo minha cuca girar de emoção, taradinho convidou o André Neradil para participar de um ménage e isto porque o Walter que estava atrás de mim já tinha ficado antes.
Aos amigos e conhecido renovo o aviso – SOMENTE O LUIS CARLOS PODE BATER NA MINHA TRASEIRA! Bom, o Walter também já que e o dono do negócio.
Mas saí bem da bagunça mantendo o quarto-lugar, também a coisa que mais treinei foi acidentes.
Aí veio uma das situações que mais me atraem para este mundo da velocidade, o Marcos Eberhardt e eu demos algumas voltas dentro dos nossos limites e isto é de uma excitação imensa. Acabou quando o imã do muro Jesus me chama e não dá vale transporte o pegou.
Aí meu perseguidor passou a ser o André Neradil, um tico mais rápido e a distância que nos separava era o suficiente para eu administrar até porque ele fez um bico podando o gramado.
Surpreendente foi quando passei o Ricardo Ramalho que estava saindo dos boxes e demos algumas voltas juntos até ele me ultrapassar com toda a segurança e eu devolver ela quando ele foi no areal brincar de tratorzinho. Já em seguida era a minha vez de ir para o pit. 31 segundos parado arf!
Voltei em oitavo e já em seguida com as paradas fui consecutivamente para sexto, quinto e quarto e não sei por que Terceiro! Outro momento fantástico, desde a parada nos boxes o André Neradil e eu ficamos juntos em uma corrida extraordinária já que estávamos ambos em um ritmo forte e pouquíssimos erros e assim ficamos até quase o fim.
Pódio, pódio, pódio! Socorro minha gasolina! Esta breve reflexão e lá me fui na primeira curva depois dos boxes, deu para ouvir as gargalhadas do André. Voltei já sabendo que nada teria porque o tanque marcava 0,0alguma coisa e assim fui andando até o motor apagar.
Cumprimentos:
Ao Walter Rubens por mais um evento de sucesso.
Ao Ricardo Ramalho e Adriano Neradil pelo pódio que tanto invejo, mas pela ótima competição que o André proporcionou ficam os parabéns para ele também pelo terceiro posto.
A todos os companheiros que fazem este campeonato ter este brilho todo!
Ao Antonio Junior por se fazer presente e ao Romão que mesmo não podendo participar por defeito mecânico ainda assim assistiu toda a corrida.
Ao Luis Carlos Matias pela nossa amizade e pelo belo setup com que me presenteou a gasolina só foi um detalhe.
A Vera Rosa porque a amo. _________________ Volante G25
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rickra Registrado em: 12 Abr 2006 Mensagens: 156
Colocada: Seg Abr 19, 2010 11:58 am Assunto:
Das 3 provas que tivemos esta na minha opinião foi a mais emocionante.
Primeiro quero pedir desculpas ao Penco. Abri para ter tangência na primeira curva, quando te vi já estava tocando sua roda. Tirei o pé para de dar a posição. Espero que seu carro não tenha sido afetado ( pelo que você estava andando acho que não afetou ).
Largada - finalmente consegui largar na frente, mais não adiantou muito, larguei mal e pra piorar quando vi que tinha tocado o Penco ( não senti no force, só vi porque a roda dianteira dele já estava na minha frente ) tirei o pé, caindo assim para quarta posição, atrás do mestre Luis Carlos.
Na luta fui buscando, o Luis. Ultrapassar em Brands é complicado, tem que ter muita cautela para não acabar com a corrida do adversário. Aproveitei de um erro do Luis e fui para terceira posição.
Agora eu corria atrás do Penco ( atrás do Penco, ele adora que fiquem atrás dele ). A briga foi boa, fiquei uumas 3 voltas tentando passar, cheguei a botar o carro lado a lado com ele em um trecho da t1, mais ele saiu mais forte da curva, eu tive que tirar o pé para não esparramar e jogar ele pra fora. Aproveitei de um erro dele e fui pra segunda.
O Adriano neste momento tinha 2s de vantagem para mim, fui tirando esta vantagem aos poucos e cheguei na cola dele. Ficamos andando juntos por umas 8 voltas, nesta pista se o peão não errar é muito difícil de ultrapassar. Nestas 8 voltas foram várias tentativas de ultrapassagem, um duelo emocionante. Mais uma vez a cena se repete, com um erro do Adriano ganhei a primeira posição.
Abri 12s dele e fiz minha parada. Voltei para pista em quarto colocado, atrás do João. Briga boa com o João também, só passei ele quando ele parou no pit.
Voltei para primeira posição após o Penco e Adriano pararem no pit e assim mantive até o final da prova.
Mesmo sendo a prova que teve o maior índice de faltas achei a mais emocionante.
Penco, o que houve contigo ? Conexão ?
Fique muito feliz em ver o Junior nas pistas novamente, bem vindo Junior.
BRNO não vou poder participar, estarei pescando. Mais estarei me divertindo com o pessoal nos treinos no decorrer da semana.
Valeu pessoal. _________________ PC 1
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Walter Rubens Registrado em: 03 Abr 2006 Mensagens: 509
Colocada: Seg Abr 19, 2010 1:33 pm Assunto:
Minha corrida foimuito boa, tive uns pegas com o Luis Carlos, mas como ele tava com o limpa trilhos, deixei passar, e fui na cola dele até o pit, me enrrolei mais uma vez no pit , tinha varios pre-sets pra pit, até um com 45 litros, e foi esse que selecionei por engano, pronto, 2 h no pit, coisa interminável, voltei atras do luis usn 10 seg, andando bem, mas ele sempre mais rápido, ai foi só tentar não errar pra terminar a corrida, como tinha muito combustivel, não virava abaixo e 1:24, e com o luis se distanciando, era só esperar o final da corrida, ainda ganhei as posições de Penco ( não sei o que houve com ele, tava atras do meu carro, de repente sumiu) e do João (sem combustivel), que foi trapaceado pelo setup do Luis Carlos...
Obrigado a todos que participaram, e, especial a volta do nosso amigo Antonio Junior, que mesmo fora de forma, tava na pista, e ao Romão, que por problemas técnicos no seu volante, não pode correr.
Parabens ao Ricardo, (ja se tornou resenha, ninguem dá um totó nele? ) ao Adriano e ao Andre, que completaram o podium.
Luis terminou na posição que le é de direito, podium pra ele só quando ele sai limpando a pista.
Walter Rubens _________________ Categoria GT/nGT/2006 Top 5 - 4 veses - Top 10 - 7 veses.
Vencedor da prova de Anderstorp nGT/T3
2° Lugar na Copa BMW
leopiquet Registrado em: 26 Jan 2007 Mensagens: 106
Colocada: Seg Abr 19, 2010 1:51 pm Assunto:
Pessoal
me desculpem a ausencia. Fui a General Severiano comemorar o campeonato do Fogão e quando voltei não tinha condições de dirigir nem um carrinho de supermercados.
Na proxima estou de volta
Abraços
Leandro
João Leopold
Registrado em: 24 Abr 2006 Mensagens: 454
Local/Origem: São José dos Pinhais - Paraná - Brasil
Colocada: Seg Abr 19, 2010 7:42 pm Assunto:
Não estou recebendo avisos de e-mail quando postam assim como não recebi e-mail com os horários de corrida.
Está aí o meu terceiro, foi o Penco que desapareceu, no mínimo a Ilha do Governador foi tragada pelo mar.
Ótima a descrição da tua corrida Ricardo renovo os parabéns pela sua ótima visão e aproveito para contar um caso ocorrido que você vivenciou. Depois do tempo que você me propiciou possibilitando de eu me divertir eu decidi dar espaço para você ir em frente então na entrada da reta decidi fazê-la bem por dentro dando um espaço para você ir por fora só que nisto peguei a zebra e escapei forte para fora com você já iniciando o processo de ultrapassagem, foi fantástica a tua reação imediata em se proteger o que justifica plenamente a sua condição de piloto profissional! Na continuação você me ultrapassou com segurança e aquela escapada na areia eu acho que te aconteceu porque você não quis deixar o Junior sozinho lá.
Walter me envie uma foto sua para eu colocar em um porta-retratos do lado da minha cama, um homem com tanta bondade merece esta minha veneração hehehe. Tirando a brincadeira o Luis é um caso sério mesmo, na casa dele ele me bota dois segundos que é uma eternidade em voltas limpas, agora quando tem mais carros na pista parece que ele fica irreconhecível ou então quer ser o Barão Vermelho e ficar botando cruzes no seu cockpit. Aguardo o relato dele com ansiedade.
Perdeu e muito Leandro, ver o Botafogo ser campeão é rotina, agora correr em Brands Hatch é emoção pura, mesmo nós sendo menos que a corrida anterior acredito e parafraseio o Ricardo dizendo que foi muito emocionante para todos. Veja que o Coritiba foi campeão aqui no Paraná e eu não me alterei em nada, bom pode ser porque eu torça pelo Atlético.
Para os irmãos Adriano e André Neradil:
Na corrida treino antes da abertura da parte oficial o Adriano me deu um totó e eu coloquei no chat que era mal de família e explico. Em Monza na corrida o André deu uma lambida na minha traseira na reta curva que leva a segunda variante, não mencionei no relato porque mesmo que eu tenha dançado uma valsa na pista não me pareceu intencional ou porra louquice, na primeira corrida treino livre durante a semana (Brands) o André repetiu o feito, daí realmente fiquei irado e me desconectei para sossegar. Daí eu fazer esta menção ao vivo para o Adriano.
O Adriano me enviou o replay só que não me colocou o caminho para eu usá-lo. Segundo ele comentou no chat isto não ocorreu então pelo vídeo veremos qual foi o fato.
De qualquer maneira nada teve importância séria porque e aí sim tudo era brincadeira, agora a corrida oficial eu levo muito a sério porque esta seriedade é que me faz ela ser divertida!
Bom, escrever o Adriano escreve porque recebi um e-mail, talvez com esta menção ele de um pulo aqui no fórum para contar sobre a sua corrida e idem o André já que entre nós dois foi diversão do mais alto nível que o automobilismo de competição pode proporcionar. _________________ Volante G25
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rickra Registrado em: 12 Abr 2006 Mensagens: 156
Colocada: Seg Abr 19, 2010 8:51 pm Assunto:
João, eu recebi o e-mail de confirmação da corrida e estou recebendo normalmente os e-mails de réplica ao tópico. Dê uma olhada no seu lixo eletrônico, talvez seu servidor de e-mail está considerando as mensagens da GTCUP como SPAM.
Errei na curva mesmo João, entrei forte e fechado demais, ai não deu.
Quanto ao "piloto profissional", quem me dera...rsrs
Tem Gt3 em Curitiba neste fim de semana neh ? Você vai ? Tá recuperado da cirurgia já ?
Abraço. _________________ PC 1
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João Leopold
Registrado em: 24 Abr 2006 Mensagens: 454
Local/Origem: São José dos Pinhais - Paraná - Brasil
Colocada: Seg Abr 19, 2010 10:41 pm Assunto:
Ricardo meu conhecimento de computador se resume em saber o telefone do Luis Carlos. Não tenho ideia do que seja este lixo eletrônico que você menciona e como continuo recebendo e-mails que acho seja spam presumo que esta não seja a causa. Talvez o Walter possa entender o que está acontecendo.
Na próxima segunda já estarei liberado para dirigir embora confesse que soltei a franga em Brands, até um dente trincado sobrou.
Não irei na GT3 assim como não irei participar do Stock Car este ano. O nosso piloto Diogo Pachenki foi bem na Copa Montana Stock com um ótimo segundo-lugar em Curitiba, agora sem patrocinador a coisa pega para valer. Quem estava aqui e convidou o Junior para ir no autódromo foi o piloto Sérgio Ramalho, ele é seu parente? _________________ Volante G25
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Penco Site Admin Registrado em: 04 Abr 2006 Mensagens: 422
Colocada: Ter Abr 20, 2010 12:18 am Assunto:
Salve rapaziada.
Esta semana meu Momo véio de guerra abriu o bico, arranjei um novo alimentador pra aguentar as pontas até o novo chegar mas o volante está meio bobo, cinco anos de uso e a aposentadoria já chegou.
Não treinei é claro, pra dar chances ao Ricardo e ao João, o Ricardo está sabendo aproveitar mas o João não.
Na corrida meu carro ficou muito ruim, não acho que seja pelo toque do Ricardo, só senti meu carro ir ao muro e só depois entendi que vc teria tentado buscar a tangência, susse véio, acho que foi a falta de ajuste pra gasolina no tanque mesmo.
Tava na minha tocada de cortador de grama amador e o Walter com A MAQUINA DO MAL que estava logo a minha frente usou o DESCONECTADOR PROFISSIONAL DE CONEXÕES, resultado foi que ficou andando sozinho e demorei uma volta pra ver se o ANTI-DESCONECTADOR PROFISSIONAL DE CONEXÕES resolvia, nada feito.
_________________ Penco
Walter Rubens Registrado em: 03 Abr 2006 Mensagens: 509
Colocada: Ter Abr 20, 2010 1:08 pm Assunto:
Penco escreveu:
Salve rapaziada.
Esta semana meu Momo véio de guerra abriu o bico, arranjei um novo alimentador pra aguentar as pontas até o novo chegar mas o volante está meio bobo, cinco anos de uso e a aposentadoria já chegou.
Não treinei é claro, pra dar chances ao Ricardo e ao João, o Ricardo está sabendo aproveitar mas o João não.
Na corrida meu carro ficou muito ruim, não acho que seja pelo toque do Ricardo, só senti meu carro ir ao muro e só depois entendi que vc teria tentado buscar a tangência, susse véio, acho que foi a falta de ajuste pra gasolina no tanque mesmo.
Tava na minha tocada de cortador de grama amador e o Walter com A MAQUINA DO MAL que estava logo a minha frente usou o DESCONECTADOR PROFISSIONAL DE CONEXÕES, resultado foi que ficou andando sozinho e demorei uma volta pra ver se o ANTI-DESCONECTADOR PROFISSIONAL DE CONEXÕES resolvia, nada feito.
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e fui na cola dele até o pit, me enrrolei mais uma vez no pit 
, tinha varios pre-sets pra pit, até um com 45 litros, e foi esse que selecionei por engano, pronto, 2 h no pit, coisa interminável, voltei atras do luis usn 10 seg, andando bem, mas ele sempre mais rápido, ai foi só tentar não errar pra terminar a corrida, como tinha muito combustivel, não virava abaixo e 1:24, e com o luis se distanciando, era só esperar o final da corrida, ainda ganhei as posições de Penco ( não sei o que houve com ele, tava atras do meu carro, de repente sumiu) e do João (sem combustivel), que foi trapaceado pelo setup do Luis Carlos... 
