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Colocada: Assunto:
DiegoFreitas Registrado em: 06 Ago 2009 Mensagens: 4
Colocada: Qui Ago 13, 2009 10:52 am Assunto:
quando será a proxima?
Lukas Macedo Site Admin
Registrado em: 02 Abr 2006 Mensagens: 791
Colocada: Qui Ago 13, 2009 12:56 pm Assunto:
Ontem foi uma corridinha legal com o Walter, Guilherme, Badu e eu.
Soh eu de F360 claro. O Guilherme pegou um porsche diferente la e ficou pra tras, o Badu errou no pit obrigatorio (obrigatorio errar na primeira vez) e o Walter mesmo de Porsche quase perde pra mim no finalzinho num erro na parabolica, mas com o motorzao porsche ele conseguiu cruzar a linha de chegada 0.078 na minha frente...
Eu sugiro que agora a gente ja comece a pensar no que eh que usaremos no campeonato. Minhas sugestoes por ordem de preferencial pessoal:
1) Caterham
2) GT Club
3) Radical (SR4 ou SR3)
Walter podia setar o servidor pra GT Club por exemplo pra gente poder fazer umas corridinhas essa semana...
Abracos,
Lukas
Pe_Cravado
Registrado em: 16 Jul 2006 Mensagens: 200
Local/Origem: Vila Velha-ES
Colocada: Sex Ago 14, 2009 1:09 pm Assunto:
Aos que interessarem, estou fazendo um mod para o GTR-E baseado em 2 carros da GT3 Cup Brasil: a F430 x Porsche. Está em versão Beta, e em breve devo lançar a oficial.
Para instalar: descompacte o arquivo no diretorio .../Steam/Steamapps/SeuNome
sobrescreva os arquivos solicitados, e pronto.
Dentro do jogo será criado uma classe chamada GT3 Challenge, é escolher o carro e ir pra pista. Os tempos de volta foram baseados na categoria real, usando a pista de Curitiba do Race07. A melhor volta que fiz com o set default, com os dois carros, foi 1:18.7. O recorde da categoria real é 18.5, e as melhores voltas com Porsche e Ferrari giram em torno de 18 alto a 19 medio. _________________ um abraço a todos!!!
Marcos Gomes
Lukas Macedo Site Admin
Registrado em: 02 Abr 2006 Mensagens: 791
Colocada: Sex Ago 14, 2009 1:21 pm Assunto:
Wow! Ja estou baixando pra testar!
Lukas Macedo Site Admin
Registrado em: 02 Abr 2006 Mensagens: 791
Colocada: Sex Ago 14, 2009 2:56 pm Assunto:
Pe_Cravado escreveu:
Aos que interessarem, estou fazendo um mod para o GTR-E baseado em 2 carros da GT3 Cup Brasil: a F430 x Porsche. Está em versão Beta, e em breve devo lançar a oficial.
Para instalar: descompacte o arquivo no diretorio .../Steam/Steamapps/SeuNome
sobrescreva os arquivos solicitados, e pronto.
Dentro do jogo será criado uma classe chamada GT3 Challenge, é escolher o carro e ir pra pista. Os tempos de volta foram baseados na categoria real, usando a pista de Curitiba do Race07. A melhor volta que fiz com o set default, com os dois carros, foi 1:18.7. O recorde da categoria real é 18.5, e as melhores voltas com Porsche e Ferrari giram em torno de 18 alto a 19 medio.
Eu andei em Monza com os dois carros. Soh uma volta com o setup que vem default, nem olhei o que tava la. F480 1:56 x 1:58 Porsche.
O Porsche eh o mesmo RSR do GTR2 mod? Pelo menos achei ele mais estavel que o do mod na freada.
Abracos e bom trabalho!
Pe_Cravado
Registrado em: 16 Jul 2006 Mensagens: 200
Local/Origem: Vila Velha-ES
Colocada: Sex Ago 14, 2009 10:50 pm Assunto:
Lukas Macedo escreveu:
Pe_Cravado escreveu:
Aos que interessarem, estou fazendo um mod para o GTR-E baseado em 2 carros da GT3 Cup Brasil: a F430 x Porsche. Está em versão Beta, e em breve devo lançar a oficial.
Para instalar: descompacte o arquivo no diretorio .../Steam/Steamapps/SeuNome
sobrescreva os arquivos solicitados, e pronto.
Dentro do jogo será criado uma classe chamada GT3 Challenge, é escolher o carro e ir pra pista. Os tempos de volta foram baseados na categoria real, usando a pista de Curitiba do Race07. A melhor volta que fiz com o set default, com os dois carros, foi 1:18.7. O recorde da categoria real é 18.5, e as melhores voltas com Porsche e Ferrari giram em torno de 18 alto a 19 medio.
Eu andei em Monza com os dois carros. Soh uma volta com o setup que vem default, nem olhei o que tava la. F480 1:56 x 1:58 Porsche.
O Porsche eh o mesmo RSR do GTR2 mod? Pelo menos achei ele mais estavel que o do mod na freada.
Abracos e bom trabalho!
Eh, certamente o setup defautl não é o ideal para comparar em uma pista como Monza. Mas o RSR é praticamente o mesmo do GTR2, só com um motor e pneus diferente.
Essa foi a tecla que sempre bati Lukas, a respeito do grip do GTR2. Acredite, os pneus dele tem muito, mas muito menos grip dos que o do GTR2, viram tempos compativeis com o real, e como vc pode comprovar, transmitem a sensação de ser muito mais estável...
Tudo gira em torno dos 2 coeficientes de grip que compoem o pneu, o lateral e longitudinal. Essa relação de um versus o outro que dita e altera o comportamento do carro. Portanto, é possivel retirar grip, influenciar no tempo de volta e ter um carro muito mais estável na condução ao mexer corretamente nessa relação.
Só como referência, o tempo lá é em torno de 50 alto, a 51 baixo com a F430 e Porsche. Como disse, o set default não é referência para Monza, pois tem um acerto mais para pistas de média, como Estoril, Interlagos e Curitiba. Já no GTR2, na pior das hipoteses, com um set ruim vc de cara já virava 1 a 2 segundos mais rapido que o tempo real...sem condições ne? _________________ um abraço a todos!!!
Marcos Gomes
Lukas Macedo Site Admin
Registrado em: 02 Abr 2006 Mensagens: 791
Colocada: Seg Ago 17, 2009 12:11 pm Assunto:
Com toda certeza eu sempre fui critico dessa suposta perfeicao dos carros da simbin. Sempre achei que era soh jogada de marketing principalmente pela diferenca entre os tempos reais e os simulados que eram absurdamente diferentes.
Outra coisa estranha eh por exemplo no Race07 atual em que o Honda virou um carro top qdo na temporada 2007 ele era assiduo frequentador das ultimas filas...
Vou fazer mais testes em Estoril. Se vc tiver novas versoes eh soh falar!
Abracos
Lukas Macedo Site Admin
Registrado em: 02 Abr 2006 Mensagens: 791
Colocada: Seg Ago 17, 2009 3:13 pm Assunto:
Ainda no mesmo topico de diferenca de tempos:
Dei uma olhada rapida em Magny-Cours no GTR2
No site da SRB as melhores voltas da GT foram em 1:18 e 1:19 por ai.
No mundo real as voltas da FIA GT sao na cada de 1:37 e 1:38...
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