Esta 5ª etapa irá se realizar neste domingo 8/11, na pista de Monza, circuito mais veloz do campeonato, com grandes retas, e curvas desafiadoras, um circuito muito técnico, que todos os amantes da velocidade adora correr.
Monza
Circuito de
Alta velocidade
Extensão: 5793 metros
Lukas Macedo
Bolao da corrida.
Caso 10 reais:
1o. Walter
2o. Leandro
3o. Badu
4o. Luis Carlos
5o. Hermann
leopiquet
Lukas,
me cobra depois
1º Eu claro
2º Walter --> vai bater na parabolica
3º Badu --> o vagalume desta vez vai se dar mal com seu motor de batedeira
4º Herman --> Alguem tem que ficar na frente do Luis
5º Adivinhem !!!!
Abraços
Leandro
Hsmacedo
Aguardem a surpresa !!!!!
Iniciando os treinos
Walter Rubens
Rapazes, uma corrida muito boa, Leandro andou muito, não errou nada, mereceu a vitória, larguei na pole, mas o Leandro me passou antes da freada, não me preocupei, pois, eu tinha uma carta na manga, o pit, minha idéia era me manter atras do Leandro ate o pit, economizando motor pra depois do pit, mas esse foi um desastre, errei no momento de parar, tive que dar marcha ré, depois os mecanicos demoraram muito pra abastecer, conclusão, minha estratégia foi pro agua abaixo, sai 8 seg atras do Leandro, quando entrei ele tava 5 seg na minha frente, comecei a tirar tempo, 1 seg por volta, quando faltava 2 seg pra encostar, errei na 2ª gincane, voltando denovo pra 8 seg de diferença, remei novamente até tirar mais 4 seg, depois mais um erro na 3ª gincane, lamentável, não coseguia andar no limite sem errar, falta de treino mesmo, e o carro tava travando muito as rodas, mudei a pressão dos freios pra 100%, que besteira, no final consegui encostar, mas ele foi muito competente, passamos na linha de chegada com 0,3 seg de diferença, mas gostei muito de minha performance, carro ruim, mas com garra chegeui a ameaçar o Leandro, que deve ter molhado as calças com a pressão que fiz no final
O resto dos pilotos sem comentários, só choradeira...
Abs,
Walter Rubens
leopiquet
Grande Corrida.
Não gosto de Monza mas dessa vez consegui um set que deixou o carro bem na mão.
Como o Walter disse, tracionei melhor na larga e fiz a primeira chicane na frente, com Walter e Luis se matando pela segunda posição. Com a briga dos dois consegui abrir uns 3 segs que me permitiram fazer as pequenas erradas que sempre faço sem ser ameaçado.
Depois dos pits foi um desespero. Meus freios ficaram pessimos e o Walter vinha tirando quase 1 seg por volta. Por sorte, ele sempre errava quando se aproximava e eu fui "cozinhando o galo".
No final abri a volta faltando 2 min para se esgotar o tempo, pensei, vou arriscar tudo pra não ter que fazer uma outra volta. No final cruzei a linha so 0,3 s na frente do Walter e sem precisar dar mais uma volta (meus freios não suportariam).
Depois da corrida tive que consolar o Herman (que não parava de chorar, que o carro dele era uma porcaria, que tinhamos duas categorias em uma só, que o mundo é injusto ....).
Agora, decepção mesmo foram Luis e Dalla. Alguem viu eles por ai ?
Abraços
Leandro
Dalla_Stella
Peço desculpas a todos, pois na hora da largada, minha esposa gritou e larguei tudo....
Meu filho tinha vomitado toda a mamadeira que ele tinha consumido, daí ela acabou se desesperando e com isso assustou o guri tbm....
Graças a Deus, foi apenas um pequeno susto, mas com criança pequena, isso pode acontecer...
Abração a todos, fica pra próxima...
Ahhhh... sobre o choro do Hermann de que existem 2 categorias, isso é verdade sim....
Na GTR Brasil, esta categoria só funciona, porque existe o sistema de lastro, mas aqui, sem lastro, é uma lástma mesmo.... muita diferença entre os carros...., agora vcs lembram porque eu queria correr de WTCC ???
Carros teoricamente todos do mesmo nível, mas agora já era...
Hsmacedo
Obrigado Dalla pelo apoio!!!!
Sinceramente é porque amo correr mesmo e o espirito esportivo esta acima de tudo mas vc de pé em baixo nas retas de monza e um carro passa por vocë como se voce estivesse parado desanima. Só me restava não errar e andar no limite durante uma hora consegui o incrível botei mais de 1 minuto de diferença a frente de Luis Carlos e Lukas (meu brother) quase nao acreditei quando olhei pro cronometro. Ai mantive a concentração pra não errar e ja estava pensando como ia zuar os dois.
De repente uma fumaça branca faltando 13 minutos pra acabar a prova. Não acredito motor de novo já não basta não andar e ainda quebrar segunda prova seguida. Sai pra lá uruca.
Bom me diverti muito dando pressão no luis até ele errar uhauhauha e um pegazinho com Lukas e foi só o resto da corrida foi solitária. É outra categoria de carros mesmo.
Próximo campeonato vamos de wtcc mesmo ou outra categoria que permita competir de igual para igual no braço.
Próxima corrida Valencia parece ser um pouco menos sofrível.
Lukas Macedo
Na verdade sao 3 categorias monomarcas que estamos disputando:
Seat: Leandro e Walter
BMW: Luis, Lukas, Dalla
Vertigo: Hermann e Badu
Na corrida de ontem isso ficou obvio.
Se o proximo campeonato nao for monomarca, nem me chamem.
Nem WTCC serve, quem vai de BMW, Dalla?
Walter Rubens
Lukas Macedo escreveu:
Na verdade sao 3 categorias monomarcas que estamos disputando:
Seat: Leandro e Walter
BMW: Luis, Lukas, Dalla
Vertigo: Hermann e Badu
Na corrida de ontem isso ficou obvio.
Se o proximo campeonato nao for monomarca, nem me chamem.
Nem WTCC serve, quem vai de BMW, Dalla?
Também concordo com o Lukas, monomarca seria muito interessante, fica ai uma dica, esperamos opiniões
Abs,
Walter Rubens
leopiquet
Buaa, buaaa, buaa.
Só tem chorão aqui. Concordo que o Vertigo é um pouco inferior, veja um pouco, até pela menor potência. Porém é um carro muito na mão e, dependendo da pista, anda bem sim (Badu ganhou corridas com ele).
BMW e SEAT se equivalem, com vantagem para o SEAT em velocidade final e melhor desempenho dos BMW´s em curva.
Mas por mim tudo bem. Podemos fazer um proximo champ monomarca (só não me invetem campeonato de Mini, aí já é demais).
Abraços
Leandro
Walter Rubens
leopiquet escreveu:
Buaa, buaaa, buaa.
Só tem chorão aqui. Concordo que o Vertigo é um pouco inferior, veja um pouco, até pela menor potência. Porém é um carro muito na mão e, dependendo da pista, anda bem sim (Badu ganhou corridas com ele).
BMW e SEAT se equivalem, com vantagem para o SEAT em velocidade final e melhor desempenho dos BMW´s em curva.
Mas por mim tudo bem. Podemos fazer um proximo champ monomarca (só não me invetem campeonato de Mini, aí já é demais).
Abraços
Leandro
Leandro, os mini não existem nesse servidor, detesto...
Hsmacedo
wtcc nao tem problema ir com bmw pq que conseguir controlar esse carro é pq é fera mesmo.
STCC nem todos tem.
Outra categoria é difícil o Luis Carlos aceitar por que não são oficiais.
Andei de dtm com audi e mercedes achei muito bom.
Mac Porteiro
Dalla_Stella escreveu:
Na GTR Brasil, esta categoria só funciona, porque existe o sistema de lastro, mas aqui, sem lastro, é uma lástma mesmo.... muita diferença entre os carros...., agora vcs lembram porque eu queria correr de WTCC ???
Carros teoricamente todos do mesmo nível, mas agora já era...
Pitaco de quem tem 6 anos no ramo e 1 e meio de WTCC pra rFactor: acho que WTCC é divertido porque os carros são bem iguais, mas já tá meio "repetido". Se bem que eu adoro. Não poderei correr, creio, entretanto dou a opinião como se ainda estivesse participando.
Se for monomarca... BMW M3 GTR? São bem potentes, controláveis, e monomarca.
Nego gosta por aí do StockCar, mas se eu fosse participar do camp, não correria com esse mod. É um fantástico trabalho nacional, mas po... qtde de campeonatos com esses carros.
Enfim, acho que no dia que sair o WTCC 2009 pra GTR Evo vai ser uma boa pedida. Se fizerem parecido ao que foi a temporada deste ano, tamos bem. flw.
