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Colocada: Assunto:
Walter Rubens Registrado em: 03 Abr 2006 Mensagens: 509
Colocada: Seg Jul 30, 2007 5:28 pm Assunto: Conduta do Piloto
Conduta do Piloto
1ª curva e 1ª volta:
É imprescindível respeitar o ponto de freada dos pilotos à frente, mantenha uma distância segura e somente ultrapasse se tiver certeza que a manobra não vai resultar em um acidente, lembre que a corrida não se decide na primeira volta;
Ao ser ultrapassado:
Não é permitida a mudança da linha de direção mais de uma vez, uma vez contornada a próxima curva o piloto poderá mudar novamente de linha. Ao contornar uma curva lado a lado com outro piloto não deixar o carro “espalhar” para o lado externo da curva;
Ultrapassando:
Ao se aproximar de um concorrente mantenha uma distância segura para "aprender" os pontos de frenagem deste antes de tentar a manobra;
Retardatários:
Mantenham sua linha de direção, deixe que os pilotos mais rápidos tomem a iniciativa da manobra de ultrapassagem e não freie os desacelere, se desejar facilitar somente tome uma linha diferente em retas bem antes da aproximação dos pilotos mais rápidos e desacelere;
Saídas da pista:
Ao retornar à pista no caso de erros ou acidentes procure fazê-lo em retas pois em curvas nem sempre é possível visualizar a aproximação dos carros;
Uso do Chat:
É proibido o uso deste recurso durante a qualificação e a corrida;
Abandono:
Quando houver quebra do motor retire seu carro da pista o mais rápidamente possível e pressione ESC para ir ao box, procure permanecer lá pois a saída do servidor geralmente causa transtornos aos pilotos na pista.
Español
Conduta do Piloto
1ª curva y 1ª vuelta:
ES imprescindível respetar el punto de frenada de los pilotos al frente, mantenga una distancia segura y solamente sobrepasarce si tenga la certeza que la maniobra no va a resultar en un accidente, reuerde que la carrera no se decide en la primera vuelta;
Al ser sobrepasado:
NNo es permitida el cambio de la línea de dirección de golpe, una vez pasada la próxima curva el piloto podrá cambiar nuevamente de línea.
Al tomar una curva codo a codo con otro piloto no dejar el coche derrape para el lado externo de la curva;
AL sobrepasar:
Al aproximarse a un contrincante mantenga una distancia segura para "aprender" los puntos de frenage de este antes de intentar la maniobra de sobre paso;
Resagados:
Manténgan su línea de dirección, deje que los pilotos más rápidos tomen la iniciativa de la maniobra de sobrepaso y no frene o desacelere bruscamente, Tome una línea diferente en rectas si se le aproximan pilotos más rápidos y desacelere;
Salidas de la pista:
AAl retornar a la pista en el caso de errores o accidentes busque hacerlo en rectas pues en curvas no siempre es posible visualizar la aproximación de los coches ;
Uso del Chat:
ES prohibido el uso de este recurso durante la calsificacion y la carrera;
Abandono:
Cuando haya rotura del motor retire su coche de la pista lo más rápidamente posible y presione ESC para ir a box, busque permanecer allá pues la salida del servidor generalmente causa transtornos a los pilotos en la pista;
Tradução: Fabrizio Prati/Mauricio Delgado
_________________ Categoria GT/nGT/2006 Top 5 - 4 veses - Top 10 - 7 veses.
Vencedor da prova de Anderstorp nGT/T3
2° Lugar na Copa BMW
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